Современные бесконтактные мойки заслуживают популярности благодаря скорости и удобству, однако это решение не всегда идёт на пользу вашему автомобилю. Процедура, основанная на использовании активной пены и мощной струи воды, не всегда способна справиться с трудновыводимой статической грязью, которая, оставаясь на кузове, может привести к появлению микротрещин и царапин.
Что такое статическая грязь?
Статическая грязь не просто обычная пыль, а микроскопические частицы, которые прочно удерживаются на кузове автомобиля за счёт статического электричества. Эти частицы могут быть результатом пыли из воздуха, выбросов, или даже тормозного износа. При использовании только бесконтактной мойки пена может их размягчить, но не удаляет полностью, что приводит к проблемам, когда вы пытаетесь протереть кузов тряпкой или губкой — они только размачивают грязь, оставляя царапины.
Преимущества использования губки для ручной мойки
Автомобильная губка — это не тот продукт, который вы используете на кухне. Специальные губки для мойки автомобилей имеют мягкую текстуру и пористую структуру, что позволяет им впитывать разводы и грязь, не повреждая при этом лак. Вот несколько причин, почему стоит использовать именно губку:
- Мягкость: Губка не оставляет царапин, если её использовать с пеной.
- Эффективность: Поры губки захватывают грязь и не дают ей размазываться по кузову.
- Контроль: Вы сами выбираете, какие участки чистить, благодаря чему результат будет более качественным.
Рекомендации по мытью кузова
Для достижения наилучшего результата рекомендуется следовать алгоритму двухфазной мойки. Сначала нужно ополоснуть кузов, используя воду под давлением, чтобы удалить крупные частички грязи. Затем нужно нанести активную пену, которая подготовит поверхность. После этого следует смыть её, чтобы минимизировать остатки грязи, и повторить процесс, аккуратно протирая машиной губкой, увлажнённой пеной. Не забывайте промывать губку каждые 30-40 секунд для предотвращения накопления грязи, чтобы сохранить кузов вашего автомобиля в идеальном состоянии.
